• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:
    DieErfindung betrifft ein Anschlußelementzum Verbinden mindestens eines ersten Leitungselementes oder dergleichen,das sich in einem Versorgungsraum eines Flugzeugs befindet, mitmindestens einem zweiten Leitungselement, das sich in einem Kabinenraumdes Flugzeugs befindet, wobei Versorgungsraum und Kabinenraum durchein Trennelement voneinander getrennt sind, im wesentlichen umfassendein Anschlußstück, dasBefestigungsmittel zur Befestigung des ersten und zweiten Leitungselementesaufweist.Bekannte Anschlußelementeweisen den Nachteil auf, daß -bedingt durch die außenseitigeAnbringung des Befestigungsmittels am Anschlußstück an dem dem Kabinenraum zugewandtenEnde - Dichtungsprobleme auftreten. Ein weiterer Nachteil bestehtdarin, daß dieAnschlußelemente inden Kabinenraum hineinragen und dort Stolperkanten bilden.Dadurch,daß mindestensdas Befestigungsmittel fürdie Befestigung des Leitungselementes des Kabinenraumes innerhalbdes Anschlußstücks ausgebildetist, läßt sich einekompakte, nicht überdas Trennelement hinaus in den Kabinenraum ragende Bauform realisieren,die des weiteren auch zuverlässigzu dichten ist.
    公开号:DE102004023242A1
    申请号:DE200410023242
    申请日:2004-05-07
    公开日:2005-12-01
    发明作者:Theo de Dipl.-Ing. Buhr
    申请人:Airbus Operations GmbH；
    IPC主号:F16L5-02
    专利说明:
    [0001] DieErfindung betrifft ein Anschlußelement zumVerbinden eines ersten Leitungselementes oder dergleichen, das sichin einem Versorgungsraum eines Flugzeugs befindet, mit mindestenseinem zweiten Leitungselement, das sich in einem Kabinenraum desFlugzeugs befindet, wobei Versorgungsraum und Kabinenraum durchein Trennelement voneinander getrennt sind, im wesentlichen umfassendein Anschlußstück, dasBefestigungsmittel zur Befestigung des ersten und zweiten Leitungselementesaufweist.
    [0002] DerartigeAnschlußelementekommen insbesondere im Flugzeugbau zum Einsatz. Flugzeuge weisen üblicherweiseeinen Kabinenraum auf, in dem in bestimmten Abständen sogenannte Centerbereichevorgesehen sind. In diesen Centerbereichen sind Küchen, u.a.mit einzelnen Kühlaggregaten,angeordnet. Um jedoch in der Position der einzelnen Aggregate innerhalbdes Centerbereichs zur Bildung sogenannter Flexzonen variabel zusein, sind üblicherweisemehrere Anschlüssevorgesehen, an die das oder jedes Aggregat adaptiert werden kann.Zur Versorgung der Aggregate mit den erforderlichen Zu- und Ableitungenfür dasKühlmediumoder dergleichen, die üblicherweiseunterhalb einer Bodenplatte des Kabinenraums in sogenannten Versorgungsräumen liegen,sind Anschlußelementenotwendig, die die Bodendurchführung,nämlichdie Verbindung zwischen einem Leitungselement im Versorgungsraum miteinem Leitungselement im Kabinenraum, gewährleisten. Als Leitungselementewerden sämtliche Rohr-,Schlauch-, Rohr-Schlauch- oder sonstige Anschlußelemente verstanden. Nebenden Leitungen zur Zuführungund Rückführung z.B.von Kühlmedien inden Kabinenbereich befinden sich unterhalb der Bodenplatte im Versorgungsraumauch noch weitere Leitungselemente, z.B. die Hauptleitung für die Klimaanlage,sowie Querstreben und andere Bauelemente.
    [0003] Diebekannten Anschlußelementeweisen ein rohrförmigesAnschlußstück auf,das mindestens teilweise durch das Trennelement in den Kabinenraumragt. An dem in den Kabinenraum ragenden Abschnitt des Anschlußstückes istaußenseitigein Befestigungsmittel angeordnet, das mit entsprechenden Befestigungsmittelnam Leitungselement korrespondiert. Üblicherweise ist das Anschlußstück mit einemAußengewindeversehen, auf das das Leitungselement des Kabinenraumes geschraubtwird.
    [0004] Dieshat zum einen den Nachteil, daß eine große Bauform,nämlichinsbesondere eine große Einbauhöhe, erforderlichist. Dadurch ist eine Installation oberhalb von Querträgern oderHauptleitungen fürdie Klimaanlage in dem Versorgungsraum nicht möglich. Zum anderen bilden dieAnschlußelemente durchden Überstand über dieBodenplatte eine Stoßkante,die eine Stolpergefahr im Kabinenraum darstellt und die Küchenmontagesowie die Positionsveränderungeinzelner Aggregate erschwert. Des weiteren weisen die bekanntenAnschlußelemente eineDichtungsproblematik auf. Durch das Außengewinde des Anschlußelementesist eine Feuchtigkeitsabdichtung zwischen Kabinenraum und Versorgungsraum(Oberdeck und Unterdeck) nicht gewährleistet. Ein weiterer Nachteilbesteht darin, daß die bekanntenAnschlußelementeeinen sehr großen Einschnittin der Bodenplatte benötigen,was eine Verstärkungder umliegenden Bodenplatte erforderlich macht.
    [0005] Esist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein kompaktes Anschlußelementzu schaffen, das eine sichere und zuverlässige Durchführung von Leitungselementendurch ein Trennelement sicherstellt und gleichzeitig leicht undkomfortabel zu handhaben ist.
    [0006] DieseAufgabe wird durch ein Anschlußelementder eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß mindestens das Befestigungsmittelfür dieBefestigung des Leitungselementes des Kabinenraums innerhalb desAnschlußstücks ausgebildetist. Dadurch wird zum einen erreicht, daß das Anschlußstück maximalbündigmit dem Trennelement abschließt.Mit anderen Worten ragt das Anschlußelement nicht aus dem Trennelementhervor, so daß eineebene Flächeohne Stolperkanten oder dergleichen gewährleistet ist. Des weiterenist das Anschlußelementz.B. zu Zwecken der Druckprüfungmit Blindstopfen zu versehen, die ebenfalls nicht über dasTrennelement hinaus in den Kabinenraum ragen. Zum anderen sind dieerfindungsgemäßen Anschlußelementekonstruktiv so kompakt, daß nureine geringe Bauhöheerforderlich ist, die auch einen Einbau oberhalb von Querträgern, Klimaleitungenoder anderen Bauelementen innerhalb des Versorgungsraums und unterhalbdes Trennelementes ermöglicht.Auch ermöglichtdie erfindungsgemäße Ausbildungeine einfache und zuverlässigeDichtung zwischen Oberdeck und Unterdeck.
    [0007] Vorzugsweiseweist das Anschlußstück auf derdem Kabinenraum zugewandten Seite ein Innengewinde auf. Dadurchist eine besonders dichte, flexible und leicht handhabbare Befestigungdes Leitungselementes des Kabinenraums möglich. Aufgrund der lediglichkleinen Öffnungin der Bodenplatte ist eine Verstärkung der Bodenplatte entbehrlich.
    [0008] Ineiner vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist dem Anschlußstück ein Flanschelementzugeordnet, wobei das Flanschelement gegenüber dem freien, dem Kabinenraumzugewandten Ende zurückgesetztangeordnet ist. Dadurch ist zum einen eine besonders einfache undschnelle Montage gewährleistet.Zum anderen ist durch das Flanschelement eine optimale Dichtungsmöglichkeitzur Feuchtigkeitsabdichtung zwischen Oberdeck und Unterdeck geschaffen.
    [0009] Vorteilhafterweiseist dem Anschlußstück auf derdem freien Ende gegenüberliegendenSeite ein Rohrstückzugeordnet, wobei das Rohrstückfest mit dem Anschlußelementverbunden und wahlweise gerade oder gebogen ausgebildet ist. Diesermöglich auchden Einbau zwischen Trennelement einerseits und Querträgern, Leitungenoder anderen Bauelementen innerhalb des Versorgungsraums andererseits,so daß dieFlexzonen der Centerbereiche in beliebigen Zonen innerhalb des Kabinenraumes,also auch oberhalb von Querträgern,Querleitungen oder dergleichen vorgesehen werden können.
    [0010] Weiterebevorzugte Merkmale und Ausführungsformenergeben sich aus den Unteransprüchen undder Beschreibung. Besonders bevorzugte Ausführungsformen werden anhandder beigefügten Zeichnungnäher erläutert. Inder Zeichnung zeigt:
    [0011] 1 eineschematische Darstellung eines Ausschnitts eines Flugzeugrumpfesmit Kabinenraum und Versorgungsraum,
    [0012] 2 eineschematische Darstellung eines Anschlußelementes mit geradem Rohrstück,
    [0013] 3 eineschematische Darstellung eines Anschlußelementes mit abgewinkeltemRohrstück,
    [0014] 4a eineSeitenansicht eines Anschlußelementesmit abgewinkeltem Rohrstückim Teilschnitt,
    [0015] 4b eineDraufsicht auf das Anschlußelementgemäß 4a,
    [0016] 5a eineSeitenansicht eines Anschlußelementesmit geradem Rohrstückim Teilschnitt,
    [0017] 5b eineDraufsicht auf das Anschlußelementgemäß 5a,
    [0018] 6 eineperspektivische Ansicht eines Anschlußelementes mit Teilen einerBodenplatte,
    [0019] 7 eineDraufsicht auf mehrere nebeneinander angeordnete Anschlußelementein eingebautem Zustand, und
    [0020] 8 eineDraufsicht auf mehrere verschachtelt zueinander angeordnete Anschlußelementein eingebautem Zustand.
    [0021] Diein den Figuren gezeigten Anschlußelemente dienen als Bodendurchführung, diezwei Leitungselemente, z.B. Rohr-, Schlauch- oder Buchsenelementedurch eine Bodenplatte hindurch miteinander verbindet.
    [0022] In 1 istschematisch ein Ausschnitt eines Rumpfes 10 eines Flugzeugsdargestellt. Innerhalb des Rumpfes 10 sind mindestens einKabinenraum 11 sowie mindestens ein Versorgungsraum 12 vorgesehen.Der Kabinenraum 11 ist vom Versorgungsraum 12 durchein Trennelement 13, das als Bodenplatte 14 ausgebildetist, abgeteilt bzw. getrennt. Innerhalb des Versorgungsraumes 12 sindunterschiedliche Komponenten, wie z.B. Querträger 15, Querleitungen 16 für die Versorgungder Klimaanlage, sowie weitere Leitungselemente 17, diez.B. zur Versorgung von Kühlaggregatenim Kabinenraum dienen, angeordnet. Zur Durchführung mindestens eines Leitungselementes 17 durchdie Bodenplatte 14 ist jeweils ein Anschlußelement 18 vorgesehen.
    [0023] Ausder 2 geht eine erste Ausführungsform des Anschlußelementes 18 hervor.Das Anschlußelement 18 umfaßt im wesentlichenein Anschlußstück 19,das Befestigungsmittel 20, 21 für das Leitungselement 17 desVersorgungsraumes 12 sowie für ein Leitungselement 22 desKabinenraums 11 aufweist. Das Anschlußstück 19 ist zylinderförmig undrohrartig ausgebildet. Andere insbesondere auch gewichtsreduzierteFormen, die z.B. durch äußerlicheMaterialabnahme erreicht werden, sind ebenfalls möglich. Einfreies Ende 23 des Anschlußstücks 19 ist dem Kabinenraum 11 zugewandtund dient der Befestigung des Leitungselementes 22 desKabinenraumes 11. Das dem freien Ende 23 entgegengesetzteEnde 24 des Anschlußstückes 19 bzw.eines darin (z.B. in einer Bohrung) angeordneten Rohrstückes 27 istdem Versorgungsraum 12 zugewandt und dient der Befestigungdes Leitungselementes 17. Im Bereich des freien Endes 23 weistdas Anschlußstück 19 innenseitigdas Befestigungsmittel 20 auf. In der gezeigten Ausführungsformist das Anschlußstück 19 amfreien Ende mit einem Innengewinde 25 versehen (siehe z.B. 4a und 5a).Alternativ kann das Befestigungsmittel 20 z.B. auch alsBajonettverschluß,Schnapp- oder Steckverschluß oderdergleichen ausgebildet sein, wobei sämtliche Verschlußelementeinnenliegend sind. Das Befestigungsmittel 21 am freienEnde 24 des z.B. durch Löten oder Schweißen festmit dem Anschlußstück 19 verbundenenRohrstücks 27 kannals Gewindeverbindung, Quetschverbindung, Löt- oder Schweißverbindung oderals anderes üblichesVerschluß-und/oder Befestigungselement ausgebildet sein.
    [0024] DemAnschlußstück 19 istweiterhin ein Flanschelement 26 zugeordnet. Das vorzugsweisedreieckförmigausgebildete Flanschelement 26 ist fest mit dem Anschlußstück 19 verbunden.Die Position des Flanschelementes 26 ist variabel.
    [0025] Bevorzugtist das Flanschelement 26 umlaufend um das Anschlußstück 19 herumausgebildet und mit einem Abstand A zum freien Ende 23 hinangeordnet. Der Abstand A entspricht etwa der Stärke S der Bodenplatte 14.Vorzugsweise ist der Abstand A geringfügig kleiner als die Stärke S derBodenplatte 14.
    [0026] DieBodenplatte 14 weist zur Aufnahme des Anschlußelementes 19 mindestenseine Öffnung 28 auf.Die Öffnung 28 weisteinen Durchmesser D1 auf, der mindestensdem AußendurchmesserDa des Anschlußelementes 19 am freienEnde 23 entspricht. Vorzugsweise ist der Durchmesser D1 geringfügig größer alsder AußendurchmesserDa. Der Durchmesser D1 ist jedoch derartausgewählt,daß das Flanschelement 26 die Öffnung 28 mindestensteilweise überdeckt.Das Flanschelement 26 weist zur Befestigung an der Bodenplatte 14 mehrere,vorzugsweise drei Bohrungen 34 auf. Alternativ können auchAnnietmuttern oder gleichartige Elemente vorgesehen sein.
    [0027] Dasin den Versorgungsraum 12 ragende Rohrstück 27 kannverschiedenartig ausgebildet bzw. geformt sowie in unterschiedlichenPositionen am Anschlußstück 19 angeordnetsein. Insbesondere in den 2 und 5a, 5b isteine gerade Ausbildung und Anordnung des Rohrstücks 27 gezeigt. DasRohrstück 27 istdarin zylindrisch geformt. Die Mittelachse 29 des Rohrstücks 27 verläuft parallelzur Mittelachse 30 des Anschlußstücks 19 bzw. ist mitdieser deckungsgleich. Diese besonders einfache Bauform ist dannvon Vorteil, wenn im Versorgungsraum 12 im Bereich der Öffnung 28 keinerlei störende Komponentenangeordnet sind. Fürden Fall, daß imVersorgungsraum 12 im Bereich der Öffnung 28 Komponenten,wie z.B. die Querträger 15 oderdie Querleitung 16 (wie u.a. in 3 dargestellt) angeordnetsind, ist das Rohrstück 27 zumeinen gebogen ausgebildet. Zum anderen ist das Rohrstück 27 auchin einem Winkel zum Anschlußstück 19 angeordnet,so daß dieMittelachsen 29, 30 in einem Winkel zueinanderverlaufen.
    [0028] Inmontiertem Zustand des Anschlußelementes 18,also wenn das Anschlußelement 18 z.B. durchSchrauben an der Bodenplatte 14 lösbar befestigt ist, ist zwischendem Anschlußstück 19 und derBodenplatte 14 aufgrund der Durchmesserdifferenz D1-Da ein Zwischenraum 31 oderauch Lochspalt gebildet, der mit einem Füllstoff 32 gefüllt ist.Der Füllstoff 32 kannauch dichtende Wirkung bzw. Eigenschaften aufweisen.
    [0029] Zwischendem Flanschelement 26 und der Bodenplatte 14 istsandwichartig ein Dichtelement 33 angeordnet, das insbesonderedie Feuchtigkeitsdichtung zwischen Oberdeck und Unterdeck sicherstellt. AlsDichtstoffe könnenalle handelsüblichensowie auch speziellen Dichtungsarten verwendet werden.
    [0030] Mehrereder Anschlußelemente 18 können nebeneinanderan der Bodenplatte 14 befestigt sein (siehe z.B. 7),beispielsweise um eine Zuleitung und eine Ableitung zu dem CenterbereichC zu realisieren. In einer besonders platzsparenden Variante sinddie dreieckförmigenFlanschelemente 26 verschachtelt zueinander angeordnet(siehe z.B. 8), so daß mehrere Bodendurchführungenauf engstem Raum gewährleistetsind. Zur Vermeidung von Verwechselungen oder Vertauschungen z.B.bei der Zuleitung und Ableitung können die Befestigungsmittel 21 vonnebeneinander liegenden Anschlußstücken 19 mitunterschiedlichen Ausbildungen versehen sein. Eine Möglichkeitist z.B. das Vorsehen eines Linksgewindes für das Anschlußstück 19 derZuleitung und eines Rechtsgewindes für das Anschlußstück 19 derAbleitung. Auch unterschiedliche Gewindearten oder farbige Kennzeichnungensind möglich.
    [0031] DasAnschlußelement 18 kannselbstverständlichauch zur Durchführungvon Leitungselementen durch andere Trennelemente, wie z.B. Seitenwände oderdergleichen, ausgebildet sein.
    权利要求:
    Claims (14)
    [1] Anschlußelementzum Verbinden mindestens eines ersten Leitungselementes (17)oder dergleichen, das sich in einem Versorgungsraum (12)eines Flugzeugs befindet, mit mindestens einem zweiten Leitungselement(22), das sich in einem Kabinenraum (11) des Flugzeugsbefindet, wobei Versorgungsraum (12) und Kabinenraum (11)durch ein Trennelement (13) voneinander getrennt sind,im wesentlichen umfassend ein Anschlußstück (19), das Befestigungsmittel(20, 21) zur Befestigung des ersten und zweitenLeitungselementes (17, 22) aufweist, dadurchgekennzeichnet, daß mindestensdas Befestigungsmittel (20) für die Befestigung des Leitungselementes(22) des Kabinenraums (11) innerhalb des Anschlußstücks (19)ausgebildet ist.
    [2] Anschlußelementnach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trennelement (13)eine Bodenplatte (14) mit mindestens einer Öffnung (28)für dasAnschlußelement(18) ist.
    [3] Anschlußelementnach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußstück (19) zylinderförmig undrohrartig ausgebildet ist.
    [4] Anschlußelementnach einem der Ansprüche1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlußstück (19)ein Innengewinde (25) aufweist.
    [5] Anschlußelementnach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel (20)ein Steck- und/oder Schnappverschluß ist.
    [6] Anschlußelementnach einem der Ansprüche2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser Da desAnschlußstückes (19)im Bereich des freien Endes (23) geringfügig kleinerals der Durchmesser D1 der Öffnung (28)in der Bodenplatte (14) ist.
    [7] Anschlußelementnach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Anschlußstück (19)und der Bodenplatte (14), vorzugsweise in dem durch die DurchmesserdifferenzD1-Da gebildeten Zwischenraum(31), ein Füllstoff(32) angeordnet ist.
    [8] Anschlußelementnach einem der Ansprüche1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß dem Anschlußstück (19)ein Flanschelement (26) zugeordnet ist, wobei das Flanschelement(26) gegenüberdem freien, dem Kabinenraum (11) zugewandten Ende (23) zurückgesetztangeordnet ist.
    [9] Anschlußelementnach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Flanschelement (23)dreieckförmigausgebildet ist, wobei zwischen dem Flanschelement (26)und der Bodenplatte (14) ein Dichtungselement (33)angeordnet ist.
    [10] Anschlußelementnach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Flanschelement (26)lösbaran der Bodenplatte (14) befestigbar ist, vorzugsweise mittelsmehrerer Schrauben.
    [11] Anschlußelementnach einem der Ansprüche 1bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß dem Anschlußstück (19)auf der dem freien Ende (23) gegenüberliegenden Seite ein Rohrstück (27)zugeordnet ist, wobei das Rohrstück(27) fest mit dem Anschlußstück (19) verbundenist.
    [12] Anschlußelementnach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsmittel (21)für dasLeitungselement (17) in dem Versorgungsraum (12)am Rohrstück(27) angeordnet ist.
    [13] Anschlußelementnach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Rohrstück (27) wahlweisegerade oder gebogen ausgebildet ist.
    [14] Anschlußelementnach einem der Ansprüche 11bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittelachse (29)des Rohrstücks(27) wahlweise parallel oder in einem Winkel zur Mittelachse(30) des Anschlußstücks (19)verläuft.
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
    US9045896B2|2015-06-02|Floor-to-ceiling partition wall assembly
    US7406980B2|2008-08-05|Waterway connection
    CA2492802C|2010-05-11|Pull-out faucet
    US9492348B2|2016-11-15|Integral eyewash and faucet
    US6889948B2|2005-05-10|Flange for connecting fan to manway
    US5083727A|1992-01-28|Aircraft cabin system for selectivley locating interior units
    US7338092B1|2008-03-04|Quick-release connector fitting
    JP3814704B2|2006-08-30|流体制御器用継手
    EP0816731A2|1998-01-07|Ventilverteiler
    JP4949780B2|2012-06-13|トンネル消火栓装置
    US7621295B2|2009-11-24|System for controlling fluid flow to an appliance
    US20070169827A1|2007-07-26|Isolation valve with valve in drain
    US20130048100A1|2013-02-28|Faucet mounting anchor
    US9067683B2|2015-06-30|Support structure for use in an air supply arrangement and service supply system comprising said type of support structure and method for configuration
    US8436259B2|2013-05-07|Electrical box voltage divider
    KR100924242B1|2009-10-30|파단가능한 보호부를 포함하는, 케이블 도입 등을 위한프레임
    DK171589B1|1997-02-10|Sanitetscelle
    AU2012203238B2|2013-12-05|Fire protection sprinkler support system
    JP5710692B2|2015-04-30|拡張可能な気体又は液体分配システム
    US7270144B2|2007-09-18|Universal washing machine outlet box
    US7789106B2|2010-09-07|Hot water fluid isolation valve
    US8042573B2|2011-10-25|Fluid control device
    CA2727316A1|2009-12-23|Expandable power distribution unit
    US6691790B1|2004-02-17|Fire-suppression sprinkler system and method for installation and retrofit
    CA2566385C|2008-10-28|Assembly to mount a hydrant on a roof
    同族专利:
    公开号 | 公开日
    DE102004023242B4|2007-06-14|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    2005-12-01| OP8| Request for examination as to paragraph 44 patent law|
    2007-12-06| 8364| No opposition during term of opposition|
    2011-01-13| 8327| Change in the person/name/address of the patent owner|Owner name: AIRBUS OPERATIONS GMBH, 21129 HAMBURG, DE |
    2017-12-01| R119| Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee|
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
    DE200410023242|DE102004023242B4|2004-05-07|2004-05-07|Anschlußelement zum Verbinden von zwei Leitungselementen eines durch ein Trennelement zur Kabine eines Flugzeugs geführten Leitungssystems|DE200410023242| DE102004023242B4|2004-05-07|2004-05-07|Anschlußelement zum Verbinden von zwei Leitungselementen eines durch ein Trennelement zur Kabine eines Flugzeugs geführten Leitungssystems|
    US11/123,910| US20060038074A1|2004-05-07|2005-05-06|Connecting element for connecting a conduit system to cooling aggregates in aircraft cabins|
    US12/472,221| US7934753B2|2004-05-07|2009-05-26|Aircraft with connection element for connecting a conduit system to cooling aggregates in aircraft cabins|
    [返回顶部]